天津福田奧鈴-天津福田奧鈴價錢-匯德威汽車：

新捷運(yùn)是福田奧鈴旗下一款品類非常齊全的產(chǎn)品，既有滿足城市標(biāo)載的藍(lán)牌小鋼炮，又有滿足城際重載的大黃牌，在商用車中占有重要地位。為了促進(jìn)環(huán)保事業(yè)發(fā)展，不少城市提前實施了國六排放，部分更新速度較快的國六車型，市面上已經(jīng)能買到，福田奧鈴新捷運(yùn)即是其中之一。國六的新捷運(yùn)不僅有更環(huán)保、的動力，同時還對底盤進(jìn)行了相應(yīng)升級，并豐富了公告噸位（有10噸、16噸、18噸等總質(zhì)量），比國五車型有更長的使用年限，高速“按軸收費(fèi)”后，新捷運(yùn)這類黃牌重載車型也會更有優(yōu)勢。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

眾所周知，我國的輕卡技術(shù)是發(fā)軔于日本五十鈴輕卡的國產(chǎn)化，奧鈴也不例外。二十多年前，受制于我國的卡車制造工藝、油品、道路狀況和用戶的使用習(xí)慣，當(dāng)時選擇日系輕卡技術(shù)是順應(yīng)時代的。時至今日，城鄉(xiāng)物流對輕卡提出了更高的要求：在動力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面，日系技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足國內(nèi)輕卡用戶的需求。奧鈴將歐美的卡車技術(shù)引入了國內(nèi)輕卡市場：康明斯發(fā)動機(jī)、博世燃油噴射系統(tǒng)、ZF變速箱、美橋、威伯科制動系統(tǒng)、蓮花技術(shù)調(diào)校、奔馳技術(shù)融會貫通。

在駕駛室設(shè)計上，這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室，其內(nèi)部寬度達(dá)到了2060mm，即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠，當(dāng)然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設(shè)計以深灰色為主，可能視覺上比較單調(diào)，但抗污性能更強(qiáng)。

主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能，而是采用機(jī)械減震設(shè)計。雖然在舒適性上略差一些，但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外，該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計，其包裹性、支撐性更好。

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